V85TTに中華レバーを装着した。

2年ぶり2回目の中華レバーを買いました。
もう二度と中華製品は買わないと誓っていましたが（大嘘）、

最近のレバーはどうやら装着出来るとのことで続いてみることにしました。

スペサン（スペシャルサンクス）↓
整備日記的な備忘録

とは言え、同じものを買っても面白くないので、別なものを買いました（笑）
男の子って、、、

買ったのはもちろんAliexpress

https://a.aliexpress.com/_omQ7eKS

通常価格6500円くらい。　セールを狙えば4800円くらいです。
ちょっとカッコイイでしょ？（笑）
ダイアルで調整できるやつ！


結論から言うと普通につきました。

これが


こう


どちらもレバーを一番近づけてます。

ちなみに一番遠くするとこう

遠すぎなんよ。

ブレーキレバーはそうでもないんだけど、クラッチレバーはかなりの安パイでつくってるのか、ダイアルで一番近づけても、ブレーキレバーで言う所の一番遠い場所にレバーがある。

こんなん手の小さい子には使えない。

なので分解してダイアルの受けの山を全部削りました。

場所で言うとここ

クラッチレバーの写真撮ってなくて、ブレーキレバーの写真だけど（笑）

そういや純正レバーも遠くてダイアル側を削ったんだよなぁ。

ほったら、握りやすくなりました。
（まだ近づけたいけど、クラッチ切れなくなるのも嫌だし）

以上、レポっす。