AIキャンセル お値打ち価格でやるんだな。

セロー250　トリッカー　XT250X
ちまたで売ってるＡＩキャンセルキットはボッタクリもいいとこなんだな。
2000円とか3000円とか高すぎなんだな

貧乏人のオラには、とてもじゃないけど高くて買えないので情報を集めたんだな。
そうするとプレートだけなら純正品で500円くらいで買えることがわかったんだな。

せっかくだから調べてみたんだな。

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プレート　　　4D3-1112F-00 452円
ガスケット　5XT-14815-00 　74円（安いからガスケットも買ってしまえば良いんだな。）
2009/06/19現在

となってたんだな。

ご近所のＹＳＰで買えるんだな。
個人売買でセロー250を買った人も関係なく買えるんだな。
オラもそうなんだな。

ちなみにこの部品は　ヤハマの4輪バギー　YFM250Rのものなんだな



AIシステム取り外しの注意点を一応書いておくんだな

画像にはないけど、本来はシリンダーのボルト（画像11）にAIシステムが共締めされているんだな。
それを外して締め直すだけなんだけども、大事なエンジンと言うこともあるので、
抜いて入れるときはトルク管理した方がいいんだな。
トルクは22Nm（2.2kgf・m）とマニュアルに書いてるんだな。

実際はこうなってるんだな

ボルト
↓
銅ワッシャ
↓
AIシステム（これを外すんだな）
↓
銅ワッシャ
↓
シリンダ　

しっかりとトルク管理するには、銅ワッシャは新品に替えた方が良いんだな。
オラはそのまま再利用したけど、出来れば熱をかけてから再利用したいところだな。（おまじないなんだな）

ちなみにオラは取り除いたAIS分を鉄ワッシャで嵩上げしたんだな。
でも上の画像のように銅ワッシャ1枚でも問題ないはずなんだな。

あとはエアクリーナーの穴とインマニの穴をツバでも付けて、適当に塞いでおしまいなんだな。

誰でも簡単に出来るんだな。

ちなみにオラのセロー250は私有地のみで走っているんだな。

なので公道で使ってる人は、こんな違法改造しちゃだめなんだな！！

見たらわかるけどYFM250Rってエンジンがセロー250と同じなんだな（どこまで同じかは不明）
キャブなんか見てるとちょっと違うけど、おなじ負圧式なんだな。

そこでオラは衝撃の事実をしったんだな！


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つづくんだな。

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タグ：セロー250 キャブ