【3年ぶり】YAMAHAのバイクを買ったぞな【新車だよ】 [ロードバイク（中華カーボン）]
ついに買ってしまった。。。
TREK1.5以来の新車を買ってしまった。
TREK1.5でこりごりだったので、今回はキッチリ調べて、ネットで買ってやった！！！！！！！
勝ち組っっっっ
自転車を対面販売で買うやつは情弱！！！（まだベックスイソヤの事を根に持ってます）
はて？
YAMAHAってロードバイク作ってたっけ？
まぁ、誰もこんな引っ張りに興味ないだろうから、もう答えます。。
ほんとスミマセンネ。 人気ブログとか、友達が沢山いるブログはこんな感じだったからさ。
はい買ったのこれです。
YAMAHA PAS ラフィーニL(Raffini-L)
電動アシスト自転車っす
見りゃわかる通り、奥様号です。。
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以下、インプレ等っす
Q:星の数ほどある、電動アシスト自転車でなぜYAMAHA PASシリーズにしたのかって？
A:それは国産だから
この手の機械で国産以外買うのは金をドブに捨てるようなも と、ばっちゃが言ってた。
Q:なぜ ヤマハのPASにしたのか？
A:圧倒的な登坂力だから！
坂道の多い、この街で YAMAHA PAS 以外の選択肢が他にあるなら聞いて見たいね。
だってメーカーでこんなサイトがあるんだぜ？！
激坂チャレンジー電動自転車|ヤマハ発動機製品サイト
http://www.yamaha-motor.jp/pas/gekizaka/
注:使ってる自転車はアシストレベルが最高のモデルです。（これと迷ったっす。）
Q:なぜ、ラフィーニL(Raffini-L)にしたのか？
A:前後26インチホイールで、3人乗り対応かつ、充実装備だから。
前後のチャイルドシートはもう持ってるから、リトルモア（フロントにチャイルドシート標準装備）はいらないし、kissmini同様でかつ、小径ホイールだから嫌だった。
形はいっちゃんオシャレでいいんだけど、
子どもを乗せるから、もっとエアボリュームは欲しいよね（個人的にです）。
あとどうやらブリジストンとYAMAHAの電動アシスト自転車は同じ物だと思うっす。
たぶん電動ユニットはヤマハ製で、車体はブリジストン製なんじゃないかな？
なので好きな方買えばいい。（適当です）
でもやブリジストンには ハイディビー があるんだよなぁ
こいつがまた、オシャレ！
価格が高いのと、バッテリー容量が求めるもとり違ったので買わなかったけど。
さてこっからは ラフィーニL(Raffini-L) の良い点と悪い点。
先ずは良いところから
手元でハンドルロックが可能！
非力な女性には大変便利です。
生意気にもフロントは2ピボットブレーキ！
均等に力が加わるから、よく効きます。 剛性も高いです。
TREK1.5の初期装備ブレーキより効きます。（まじで）
ソーラー充電テールランプ！
夜の街でも安心です。
スタンドもホント軽い力で出せます。
でかいカゴ！
これは予想以上に高評価でした。
沢山入ります。（ママ的に嬉しいらしい）
んで悪い点ね。
重い
降りたあと、女性には取り回しが大変です。
あっでもアシストなくても、普通の自転車として使えますよ。
これに重さは感じません。
クランクにモーターが入ってるからか、逆回転したときに違和感がある。
カコカコ言います。
でも実用には問題ありませんけども。
慣れないうちは、アシストのタイミングが怖い。
チョットした段差や坂で、 グンッと前に進むから、常に余裕持って運転しましょうね。
とまぁこんな感じです。
良い買い物をしたと思います。
でも
でも、、、
これでもう カーボンフレームのロードバイクは買えないんだろうな、、、、
買ったモデル
迷ったモデル（アシスト力が最高）
今ならコレ買うかも
キャリアがパイプで自前のチャイルドシートにピッタリ。んでアシスト力が最高 （上記とはキャリアが違うだけ）
TREK1.5以来の新車を買ってしまった。
TREK1.5でこりごりだったので、今回はキッチリ調べて、ネットで買ってやった！！！！！！！
勝ち組っっっっ
自転車を対面販売で買うやつは情弱！！！（まだベックスイソヤの事を根に持ってます）
はて？
YAMAHAってロードバイク作ってたっけ？
まぁ、誰もこんな引っ張りに興味ないだろうから、もう答えます。。
ほんとスミマセンネ。 人気ブログとか、友達が沢山いるブログはこんな感じだったからさ。
はい買ったのこれです。
YAMAHA PAS ラフィーニL(Raffini-L)
電動アシスト自転車っす
見りゃわかる通り、奥様号です。。
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以下、インプレ等っす
Q:星の数ほどある、電動アシスト自転車でなぜYAMAHA PASシリーズにしたのかって？
A:それは国産だから
この手の機械で国産以外買うのは金をドブに捨てるようなも と、ばっちゃが言ってた。
Q:なぜ ヤマハのPASにしたのか？
A:圧倒的な登坂力だから！
坂道の多い、この街で YAMAHA PAS 以外の選択肢が他にあるなら聞いて見たいね。
だってメーカーでこんなサイトがあるんだぜ？！
激坂チャレンジー電動自転車|ヤマハ発動機製品サイト
http://www.yamaha-motor.jp/pas/gekizaka/
注:使ってる自転車はアシストレベルが最高のモデルです。（これと迷ったっす。）
Q:なぜ、ラフィーニL(Raffini-L)にしたのか？
A:前後26インチホイールで、3人乗り対応かつ、充実装備だから。
前後のチャイルドシートはもう持ってるから、リトルモア（フロントにチャイルドシート標準装備）はいらないし、kissmini同様でかつ、小径ホイールだから嫌だった。
形はいっちゃんオシャレでいいんだけど、
子どもを乗せるから、もっとエアボリュームは欲しいよね（個人的にです）。
あとどうやらブリジストンとYAMAHAの電動アシスト自転車は同じ物だと思うっす。
たぶん電動ユニットはヤマハ製で、車体はブリジストン製なんじゃないかな？
なので好きな方買えばいい。（適当です）
でもやブリジストンには ハイディビー があるんだよなぁ
こいつがまた、オシャレ！
価格が高いのと、バッテリー容量が求めるもとり違ったので買わなかったけど。
さてこっからは ラフィーニL(Raffini-L) の良い点と悪い点。
先ずは良いところから
手元でハンドルロックが可能！
非力な女性には大変便利です。
生意気にもフロントは2ピボットブレーキ！
均等に力が加わるから、よく効きます。 剛性も高いです。
TREK1.5の初期装備ブレーキより効きます。（まじで）
ソーラー充電テールランプ！
夜の街でも安心です。
スタンドもホント軽い力で出せます。
でかいカゴ！
これは予想以上に高評価でした。
沢山入ります。（ママ的に嬉しいらしい）
んで悪い点ね。
重い
降りたあと、女性には取り回しが大変です。
あっでもアシストなくても、普通の自転車として使えますよ。
これに重さは感じません。
クランクにモーターが入ってるからか、逆回転したときに違和感がある。
カコカコ言います。
でも実用には問題ありませんけども。
慣れないうちは、アシストのタイミングが怖い。
チョットした段差や坂で、 グンッと前に進むから、常に余裕持って運転しましょうね。
とまぁこんな感じです。
良い買い物をしたと思います。
でも
でも、、、
これでもう カーボンフレームのロードバイクは買えないんだろうな、、、、
買ったモデル
YAMAHA(ヤマハ) PAS ラフィーニL 26インチ 電動自転車 2012年モデル Aレッド PM26RL
- 出版社/メーカー: YAMAHA(ヤマハ)
- メディア: スポーツ用品
迷ったモデル（アシスト力が最高）
YAMAHA(ヤマハ) PAS ナチュラLスーパー 26インチ 電動自転車 2012年モデル Mブラウン PM26NP
- 出版社/メーカー: YAMAHA(ヤマハ)
- メディア: スポーツ用品
今ならコレ買うかも
キャリアがパイプで自前のチャイルドシートにピッタリ。んでアシスト力が最高 （上記とはキャリアが違うだけ）
ブリヂストン アシスタリチウムロイヤル 26インチ 2012年 A6R82
- 出版社/メーカー: ブリヂストン
- メディア: その他
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