V85TTのクラッチワイヤー交換した

v85ttのクラッチワイヤーが半分切れたので交換をしました。

ディーラーに頼んでいたクラッチワイヤーは到着まで、二週間と3日でした。

通常は二週間ということなので、コロナ禍に迅速な対応グラッチェ。


クラッチワイヤー交換なんて、抜いて入れるだけかと思っていましたが、タンク下がなかなかのギチギチ具合で、旧ワイヤーが引き抜けませんでした。

結局、タンクを浮かすことになりトータル一時間ほどかかりました。


以下、写真

跨って右側のプラスチックカバーは開けたほうがいいです。
プラスネジですが、かかりが浅めなので気をつけましょう。
一番上のネジは跨って左側のプラスネジが貫通して止まってます。




難関ですが、タンクを浮かせたら割とすんなり抜き差しできました。


本当は旧ワイヤーに紐をくくりつけて、ワイヤーガイドを作ったほうがいいですね。

まぁ通る道は一箇所しかないとは思うけど。


ここのガイドに通すの忘れずに〜。




旧ワイヤーはこんな状態。

走行4000キロ程度なので、経年劣化にしては早いかなぁ。
工業品だから、当たり外れはしょうがないですね。


一応品番おいときます。
クラッチワイヤー品番:2B005851

ディーラーで頼んで定価3800円（税抜）でした。
クラッチワイヤーは良心的値段ですねー。