v85ttに油温計とりつけ？ できらぁ！ え？電源？！

V85TTって熱いですよね。
温度的に。

時代にそぐわぬ空冷（我々がもとめてるんだけど）なので、街中のストップ＆ゴーが多くなるとノッキングしちゃう。

でもこれはもうしょうがない。諦めました。
エンジンと地球を守るための合図と思えばいい。

時代に合わせた薄い混合気にしなきゃだもの。
空冷エンジンじゃ停止中に冷やすなんて無理だもの。

それでも、すこしでも冷やされば…　と思いオイルクーラーをネットサーフィンしました。

唯一見つけたオイルクーラーはスッキリと装着できてる。
でも位置的にレギュレーターが隠れるので、熱でパンクしないかな？！
https://www.guareschimoto.it/en/prodotto/radiatore-olio-motore-v85tt-19-20/



いやいや、その前に油温が何度かわからんのがだめよ。

オイルが何度位からノッキングが始まるとかがわかれば、労って走れるじゃんだし。

てことで、温度計付けようと思いました。
まだ買ってないけど。

どうせなら、油温と電圧が見られるやつがいいと思って調べてたら、デイトナ製とヨシムラ製があるらしい。


デイトナは実売価格が7,000円
油温センサーボルト付だけど、M10のピッチ1/8なので、別でセンサーを取り付けるボルトが必要になる。それが1,500円くらい。

デイトナ AQUAPROVA (アクアプローバ) バイク用 油温/水温/電圧計 デジタル 防水 バックライト HGシリーズ テンプメーター 72813

• 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
• 発売日: 2013/10/10
• メディア: Automotive

ヨシムラは実売13000円、センセーボルト別売で3000円

ヨシムラ PRO-GRESS2 マルチテンプメーター YOSHIMURA 419-P02-0100

• 出版社/メーカー: ヨシムラ(YOSHIMURA)
• メディア: Automotive

油温、電圧の切替表示タイプなら8,000円と一気に5,000円も安くなる。

ヨシムラ PRO-GRESS1 テンプ・ボルトメーター YOSHIMURA 419-P01-0100

• 出版社/メーカー: ヨシムラ(YOSHIMURA)
• 発売日: 2013/11/15
• メディア: Automotive

デイトナは安価で高機能で低耐久。
2年以内に壊れてるレビューが散見。
あと、V85TTのオイルドレンボルトはM10　（P1.5）だから、付属のセンサーを取り付けるためのフィッティングボルトがほぼない。

付属のセンサーを使わず、M10 P1.5のセンセーボルト買えばいいんだけど、デイトナからは同サイズのセンセーボルトが売ってないのか見つけられない。
（何言ってるかわからない。）


ヨシムラは高価で高性能で高耐久
ドレンボルトサイズのセンサーも売ってる。

でも正直言いますと、オイルドレンボルトを利用したくない。
オイル交換の時に気を使うじゃん。


んで、オイルクーラー装着できるんだから、どっかにボルトあんだろと、探したらありました。





試しに緩めたら、しっかりオイルが漏れてきたので、センサーボルトはこの場所で良さそう。

サイズはたぶんM16 P1.5のはず。
ボルトを全部抜かなかったので、ノギスが微妙にはいらず、ピッチゲージも入らず（笑）
時が来たら測ってみます。それだけだ。


これだと、デイトナの油温計が使える。
でもやっぱり耐久性が心配だなぁ。


ちなみに電源は

この防水カプラーを買っておけば


シート下の



ここのカプラー（水色がマイナス）からか、

メーター裏の

ＵＳＢ充電のカプラーから配線を分岐させてやれば、カプラーオンで取れます。

ストックの配線傷つけるの嫌じゃん？

当然どっちもキーオンで電源入ります。

Zitfri 防水 コネクター 1/2/3/4ピン 352個 防水カプラー 配線用 オス＆メス 接続端子 カプラー端子 1極 2極 3極 4極 車用防水電気配線 コネクタ端子 車 バイク 車 レストア用

• 出版社/メーカー: ZITFRI
• メディア:

タンク左側のカバー内にも、フォグランプ用の電源が来てるんだけど、カプラーのメーカーが不明でした。。


さあ、もう後はデイトナかヨシムラか決めるだけ！

あとお金。